Questão:
Como posso consertar que as pastilhas de freio estão muito apertadas, mesmo depois de empurrar os pistões de volta?
Salvatore Iovene
2019-03-23 03:55:41 UTC
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Acabei de receber uma bicicleta de estrada com freios a disco SRAM Red. Foi entregue com pequenas pastilhas nas pastilhas de freio para evitar o aperto acidental da alavanca quando o rotor não estava dentro.

Quando coloquei as rodas, notei que as pastilhas estavam muito apertadas no rotor até na posição liberada, então eles estavam esfregando fortemente (não por causa do desalinhamento, mas por estarem muito apertados).

Então eu fiz o que li online:

  1. Removido o roda
  2. Removido as pastilhas de freio
  3. Gentilmente usei uma chave de fenda para empurrar os pistões de volta (o melhor que consegui foi que eles ficassem rentes ao corpo da pinça )
  4. Coloque as pastilhas e a roda de volta.

Infelizmente, quando apertei a alavanca do freio novamente, pude sentir que a sensação ficou cada vez mais firme por 2- 3 apertos, até que, novamente, as pastilhas de freio não saiam da posição de "frenagem" e fiquem em contato com o rotor o tempo todo.

O que posso fazer para consertar isso?

As pastilhas estão realmente em contato com os rotores agora? As rodas giram livremente? As pastilhas de freio hidráulico não retraem muito e podem parecer que estão em contato com as pastilhas.
Sim, é uma fricção muito forte. A roda não girará nem meia volta se eu empurrá-la com a mão.
Tentar alinhar os cursores? Além disso, tente andar de bicicleta e fazer o procedimento bed-in de almofada.
@ArgentiApparatus fez isso e não ajudou. Eu até levei para uma loja de bicicletas e eles não puderam consertar! Disse que os pistões não retrocederão adequadamente depois que as alavancas de freio forem liberadas. Parece muito estranho para mim, com compassos de calibre SRAM Red novos.
@SalvatoreIovene Eu tive 2 conjuntos de freios Avid (SRAM) falhando dessa forma, e meus lbs deram a impressão de que é bastante comum. Já que o seu é novo, gostaria de substituir a pinça pela garantia.
Ambos os pistões retraem completamente? Se houver um pistão preso em um lado e você alinhar a pinça, ele dará a impressão de estar freando corretamente. No entanto, a folga da pastilha de freio é muito pequena.
Dois respostas:
1bikeForLife
2019-03-27 23:00:47 UTC
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Meus ávidos freios tiveram o mesmo problema e era devido a muito fluido no sistema, para resolver o problema:

  1. Remova as pastilhas e mantenha-as longe de qualquer óleo (fluido).

  2. Desaparafuse um pouco o parafuso de sangria e coloque uma toalha nele

  3. Empurre as pinças totalmente para trás

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4.Limpe as pinças bem antes de reinstalar as almofadas.

Esteja ciente de que a quantidade de fluido que vai sair deve ser uma gota ou um pouco mais. Deixe muito fluido sair e você terá que sangrar novamente, então faça isso gradualmente.

Este é um problema comum em novos freios sram ávidos.

+1 isso é algo que eu tentaria na minha própria bicicleta, porque estou confiante de que conseguiria detectar se errasse. Caso contrário, eu mandaria a loja fazer isso.
Talvez sugira explicitamente remover os absorventes antes de tudo e mantê-los longe de qualquer óleo (fluido). Limpe bem as pinças antes de reinstalar as almofadas.
Obrigado, eu fiz exatamente isso. Tudo o que aconteceu é que agora a alavanca do freio precisa se mover mais para ativar os pistões. Mas na posição de descanso eles permanecem muito apertados e esfregam.
@SalvatoreIovene se não resolveu o seu problema, você provavelmente terá que voltar à loja que os vendeu para que consertem o freio (ou substitua-os pela garantia).
Rider_X
2019-03-23 19:22:12 UTC
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Parece que você reiniciou o pistão do calibrador corretamente. A maioria dos sistemas hidráulicos definirá automaticamente a distância da pastilha de freio conforme você aciona os freios. É por isso que ficou mais firme e começou a esfregar.

A seguir, examinaria o alinhamento do compasso de calibre. Os freios a disco têm tolerâncias estreitas (ou seja, os pistões retraem apenas uma curta distância). Se o calibrador não estiver alinhado corretamente e paralelo ao rotor, parte da almofada tocará o rotor, especialmente se o rotor não estiver perfeitamente correto. Geralmente, você libera os parafusos de fixação da pinça até que a pinça possa se mover, engata o freio firmemente (para centralizar a pinça no rotor) e reaperte os parafusos de fixação. Use uma lanterna para verificar o alinhamento, deve haver um espaço uniforme entre a almofada e o rotor em todos os lados.



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