Town bike intermitentemente mais difícil de pedalar

Sam Brightman

2016-07-08 12:31:52 UTC

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Eu tenho uma bicicleta urbana holandesa com freios traseiros ( omafiets). Eu moro em Amsterdã, onde está plana e verifiquei se os pneus estão totalmente cheios.

Originalmente, a bicicleta era muito fácil de pedalar e muitas vezes ainda é. No entanto, às vezes parece 20-50% mais difícil de pedalar. Por exemplo, flats parecem pequenas subidas e longas subidas parecem intoleráveis. Estou tentando contabilizar a inclinação, o vento e meu próprio cansaço. Ocasionalmente, parece que viro uma esquina e de repente é mais fácil ou mais difícil. Frequentemente estou fazendo as mesmas rotas com diferentes dificuldades percebidas.

Minha sensação é que algo está grudando na roda traseira. Ocasionalmente, tenho percebido uma pequena sensação de arrastamento ao empurrar a bicicleta com as mãos (desmontar). Minha suposição é que o freio está ligeiramente travando. Duas lojas de bicicletas diferentes me disseram que isso não é possível. Há uma ligeira folga lateral na roda (cerca de 1-2 mm no palpite).

A primeira loja de bicicletas disse que seria a jogada lateral, a segunda loja concordou, então Eu pedi para eles consertarem. Eles substituíram a corrente, o pedal, a roda traseira e o eixo traseiro a um custo significativo em relação ao valor da bicicleta. Isso não ajudou. Recentemente, voltaram e disseram que a roda está solta novamente, sugiro apertar novamente. Claro, estou duvidando que esse seja o problema.

Eu li que o ajuste do cone deve ser feito nessa situação. No entanto, meu entendimento é que apertar a roda na verdade tornará mais difícil pedalar - o ajuste é uma troca entre facilidade de rotação e estabilidade da roda. Eu entendi corretamente?

Alguma outra ideia sobre o que pode estar causando isso?

Compre uma nova loja de bicicletas. Substituir bits enquanto espera corrigir o problema é uma forma não ideal de manter os clientes. Quão técnico você é? Você quer consertar sozinho?

Geralmente técnico, fiz alguns consertos de bicicleta, mas seria um pouco trepidante abrir a unidade traseira. Você espera que o freio esteja travando?

Precisa de mais diagnósticos - você consegue colocar a bicicleta em uma mesa de trabalho? Ou pendurá-lo em algumas cordas em uma viga? Cuidado para mastigar peças móveis, é claro. Você está tentando encontrar uma causa; ou algo que está errado. Portanto, o processo normal é cortar o problema pela metade e ver para onde os sintomas vão. Experimente desconectar totalmente o freio traseiro e veja se o problema vai embora no descanso. Sua roda traseira está reta / verdadeira?

Verifique se o pneu não está esfregando nas travas ou parafusos do suporte.

@Criggie ele não pode desconectar o freio traseiro, eu acho, já que é o freio do cubo interno

Sim, freio de cubo interno (sem freios dianteiros). Sem atrito externo óbvio com pára-lamas / proteção de corrente.

@SamBrightman Sua compreensão do que é o resultado do aperto do cone geralmente é verdadeira, mas se o cone estiver muito frouxo, pode haver um atrito entre o eixo e o copo e as esferas não fazem seu trabalho corretamente. Portanto, verifique as condições do cone e das bolas (se houver um conjunto completo no cubo)

@SamBrightman se a roda tiver alguma folga, ela pode roçar no "resto da bicicleta" apenas em alguma posição da roda.

@SamBrightman você conhece o modelo do hub? Shimano nexus? Sachs / Sram T3?

Talvez você deva enviar suas bicicletas para uma loja que trabalha com bicicletas utilitárias, que familiarizadas com freios a tambor se comparam a uma loja de bicicletas típica. A partir de http://www.sheldonbrown.com/brake-choices.html, os problemas podem ser devido à contaminação dos lubrificantes ou simplesmente desgaste.

A maioria das bicicletas na Holanda é assim, todas as lojas de bicicletas as conhecem bem. Tentarei obter o modelo de hub mais tarde.

A foto @SamBrightman será suficiente para mim. Você está familiarizado com a desmontagem de sua bicicleta?

Se de fato você substituiu toda a roda traseira e o cubo, sem nenhuma alteração nos sintomas, a maioria das respostas óbvias foi jogada fora. Portanto, ou é uma incompetência flagrante ou algum problema com o pára-choque traseiro, conjunto da manivela ou roda dianteira. Verifique o óbvio - se o para-lama traseiro não está esfregando a roda, então, embora tenha sintomas, pare, levante a roda dianteira do solo, gire-a e certifique-se de que ela gira livremente. Diagnosticar o conjunto da manivela é mais difícil.