Questão:
Pino Shimano reforçado quebrado antes de conectar a corrente - como resolver?
shicky
2020-01-08 14:04:14 UTC
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Minha corrente anterior quebrou semanas atrás e só arrumei uma nova.

Cortei a corrente no tamanho certo, passei pelos desviadores e coloquei na bicicleta corretamente.

A última etapa foi usar o pino Shimano reforçado para conectar a nova corrente. Infelizmente, o pino reforçado quebrou ao ser colocado no slot.

Minha esposa estava fazendo isso, então não tenho 100% de certeza do que aconteceu, mas ela disse que quebrou de forma muito fácil e inesperada. Meu único palpite é que a ferramenta de corrente não estava funcionando direito?

De qualquer forma, o link real que você gostaria de manter e conectado ainda não estava suficientemente longe, então caiu, o o pedaço de 'estalo' agora está preso pertrudando para fora da corrente.

Eu nunca substituí uma corrente como esta antes, então estou um pouco cansado de causar danos. Vai ser complicado, mas devo ser capaz de usar o pino já encaixado para conectar a corrente e espero que ajude a empurrar a parte que pode ser encaixada?

Devo tentar obter outro pino reforçado em vez de tentando o acima e começar de novo?

Eu poderia tentar puxar a parte 'snappable' com um alicate, mas novamente um pouco preocupado em causar danos!

Seu palpite sobre o que aconteceu provavelmente está correto. Certifique-se sempre de que o cabeçote da ferramenta da corrente seja pressionado diretamente contra o centro do pino da corrente e que não toque nas placas laterais da corrente. Você pode usar um alicate para alinhar a parte quebrada antes de começar a tentar pressioná-la.
Não há realmente nenhuma razão para comprar uma corrente que requer um pino para conectá-la. Basta comprar um que use um link rápido / link mestre. (KMC ...) Provavelmente será mais barato do que uma corrente Shimano também. (E essa corrente Shimano provavelmente foi feita pelo KMC de qualquer maneira ...)
@AndrewHenle: E hoje em dia até a Shimano vende correntes (11 velocidades) que se conectam com links rápidos.
https://www.amazon.co.uk/Oumers-Mountain-Bicycle-Splitter-Breaker/dp/B0179JC31I?th=1 - esta é a ferramenta que usei, é potencialmente um pouco lixo?
Basta levá-lo a uma loja de bicicletas.
Trzy respostas:
Grigory Rechistov
2020-01-08 14:33:15 UTC
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Freqüentemente, você pode usar a ferramenta de corrente para retirar o pino inserido pela metade da corrente. Não acho aconselhável tentar pressioná-lo novamente. É certamente possível, eu pressionei pinos de rolo regulares algumas vezes quando eu ou outra pessoa acidentalmente os pressionei demais para que caíssem. Não é a experiência mais agradável, especialmente como conserto na estrada.

Você pode conseguir outro pino reforçado e tentar novamente. Alternativamente, você pode obter um elo-mestre chamado que substitui um dos meios-elos na corrente (presumivelmente um no final da corrente com o pino quebrado saindo dela). O elo mestre permite fechar a corrente sem usar nenhuma ferramenta e, frequentemente, abrir a corrente usando um alicate especial (ou apenas com as mãos, com palavrões suficientes).

master link

Várias empresas fabricam esses elos para correntes de diferentes larguras (para cassetes de 8 a 12 velocidades). Eles são geralmente compatíveis com cadeias de todos os fornecedores, por exemplo, você pode usar um link mestre KMC em uma cadeia Shimano ou SRAM sem problemas.

interessante, na verdade eu tenho alguns desses links de um kit. A minha é uma bicicleta Shimano de 9 velocidades, então estava apenas copiando a aparência da corrente quebrada
A desvantagem dos elos mestre é que (com algumas exceções) você acaba tendo que carregar duas ferramentas - um disjuntor de corrente e uma ferramenta de elo mestre. Existem alavancas de pneus que incorporam a ferramenta de ligação principal, mas elas não são tão boas quanto o alicate adequado
@ChrisH: É realmente possível abrir links rápidos sem uma ferramenta em uma emergência. Existem vídeos na net mostrando como isso é feito. Em um workshop, você ainda usaria a ferramenta adequada, é claro.
@Carel Eu nunca encontrei um método que funcione para mim. Eu testei alguns em velhas correntes em casa antes de desistir
apesar de minha cadeia não ser uma cadeia de masterlink, posso essencialmente adicionar masterlinks a ela? Eu não sabia que conseguir o pino para conectar a corrente seria uma dor de cabeça, é muito difícil de colocar no lugar ou talvez apenas mostre como sou péssimo nisso
FWIW, pode confirmar que a SRAM de 8 velocidades se conecta muito bem às correntes Shimano de 8 velocidades também
@shicky: Não há problema em usar um masterlink em uma corrente destinada a pinos. A única restrição é, obviamente, usar o link correto, 8 velocidades para 8 velocidades e assim por diante. No entanto, há uma ressalva com as correntes Campagnolo, uma vez que diferem ligeiramente nas dimensões de outras marcas.
@Carel muito obrigado, parece minha única opção enquanto quebrei outro pino de conexão. Acho que a ferramenta de quebra de corrente é o problema, parece muito longe de ser precisa, pois tem um grande arco circular
Argenti Apparatus
2020-01-08 22:14:31 UTC
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Acho que você pode retirar a parte 'líder' separada do pino e, em seguida, inserir um segundo elo do conector normalmente.

A parte do pino do conector que fica na corrente tem um leve diâmetro maior do que os pinos regulares para que haja um ajuste de interferência nas placas de ligação. É por isso que, se você quiser quebrar a corrente, terá que fazê-lo em um elo diferente. O primeiro pino alargaria o orifício na placa de ligação, então o segundo pino não teria o ajuste de interferência adequado.

A parte líder que é arrancada tem um diâmetro ligeiramente mais estreito e serve apenas para alinhar as placas de ligação e enrole corretamente. Isso significa que você pode conduzir o que foi quebrado sem danificar as placas de ligação e, em seguida, inserir uma ligação de conector de substituição.

você tem um vídeo que você recomendaria do processo? Copiei o comprimento da minha última corrente quebrada, no entanto, parece que pode ter sido muito curto com base na quantidade de tensão na corrente.
você também deve aplicar o novo pino do conector do lado do 'quadro' ou em direção à bicicleta? Um vídeo da ferramenta de estacionamento sugerido do lado do quadro, mas, francamente, isso parece impossível dado o espaço
@shicky Se a corrente puder ser colocada na roda dentada grande / coroa grande, então está tudo bem. Se você acha que encurtou a corrente, tenha cuidado ao testar isso, pois uma corrente curta pode causar danos. Faça isso com a bicicleta em um pedestal girando os pedais com as mãos, NÃO enquanto estiver andando de bicicleta. Eu dimensiono minhas correntes a partir da antiga, mas esta é a melhor maneira de fazer isso se você não tiver a corrente antiga https://www.youtube.com/watch?v=LC8_ndnXJUY
@shicky Não acho que isso importe muito, eu mesmo uso os links rápidos do KMC. Se você quiser fazer isso do lado do quadro, tire a roda.
Andy P
2020-01-08 16:42:23 UTC
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Eu usaria seu pino de conector 'encaixado' existente e o enfiaria com a ferramenta de corrente para forçar para fora a peça que está presa (como você sugeriu na postagem).

Eu então retiraria o pino conector com a ferramenta de corrente (como se eu estivesse quebrando a corrente).

E finalmente eu começaria com um novo pino de conector. Definitivamente vale a pena carregar alguns pinos shimano e elos rápidos em sua bolsa de selim . Eles são baratos, não pesam praticamente nada e podem economizar uma longa caminhada para casa.

Você não pode conduzir um pino do conector pelo mesmo link mais de uma vez. O pino do conector tem um diâmetro ligeiramente maior do que os pinos regulares, de modo que ele tem um ajuste de interferência no link. O primeiro pino alargaria o orifício no link, então o segundo pino não teria o ajuste de interferência adequado.
Interessante. Faz sentido, mas eu não sabia disso. Nesse caso, poderia obter um pino sobressalente quebrando um link sobressalente e usando-o para retirar a seção quebrada antes de tentar novamente com um novo pino conector? Dessa forma, a seção mais ampla do pino do conector nunca teria passado pelo orifício.


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