Na minha experiência, não é o inverno que estraga os pneus, mas sim os verões rigorosos. O calor faz com que os pneus expandam. Embora o vinil seja elástico, ele tem certos limites.
Eu diria que pedalamos por cerca de uma milha. Verifique o pneu depois porque algumas rachaduras são insignificantes e provavelmente iriam se desenvolver de qualquer maneira. Outras rachaduras não duram muito.
Recebi uma bicicleta com pneus quebrados e tive a mesma dúvida, mas durou vários meses.
Existem duas partes importantes para um pneu , a banda de rodagem e o pneu interno. Quando os pneus não são bons, o interior do pneu é geralmente fibroso e se desfaz. Os pneus não são bons quando o piso está esgotado. A única maneira de descobrir isso é esticar os pneus e partir daí.
Eu inspecionaria a banda de rodagem e o pneu interno antes de pedalar e depois de pedalar. Quando as fibras internas do pneu se soltam, a banda de rodagem se desgasta facilmente, apesar da excelente banda de rodagem. Isso ocorre porque as fibras mantêm a banda de rodagem no lugar durante a condução e evitam deformações significativas.
Eu até diria que o pneu interno é mais importante do que a banda de rodagem aqui, porque pneus com banda de rodagem excelente ainda se deformam ao andar se o pneu interno tiver fibras soltas. Além disso, as fibras soltas farão com que o piso se rasgue. As rachaduras tendem a ocorrer em pneus simplesmente por causa da constante deformação que os pneus sofrem e, então, desequilibra os produtos químicos dentro deles. Portanto, é possível que o pneu tenha rachaduras, mas as fibras ainda resistem.
Pneus mais grossos, como os de mountain bikes e similares, geralmente apresentam rachaduras, mas ainda assim são bons. Com pneus de bicicleta de estrada, as rachaduras tendem a ser mais comuns com fibras soltas. Portanto, se for uma bicicleta de estrada, essas rachaduras têm uma chance maior de fibras soltas do que uma bicicleta de montanha. Os pneus de mountain bike têm fibras internas muito fortes. Você pode nem notar as fibras, porque elas podem estar cobertas por qualquer bicicleta ou podem estar descobertas.
Mas, como eu disse, ande de bicicleta e preste atenção em qualquer mudança. Se as fibras não puderem ser observadas, tente deformar o pneu dobrando-o ao redor das rachaduras e dobrando-o em outros locais onde não haja rachaduras. Duas coisas devem acontecer. As rachaduras não devem se formar onde não estão e não devem piorar onde estão.