Principalmente, não importa. Normalmente duas bicicletas são colocadas na frente (porque "parece certo"), mas depois que você passa de duas bicicletas, as direções se alternam. É verdade que se você não tiver a bicicleta devidamente presa em um suporte com garfo, ela pode se soltar mais facilmente na orientação inversa, mas também pode se soltar ao contornar uma curva ou ao passar por um relevo, você precisa ter certeza de que está bem preso em todos os casos.

Observe que você pode descobrir, com base no fato de você ser destro ou canhoto (ou talvez você tenha um ombro ruim ou algo assim), que é mais fácil erguer a bicicleta até o telhado de um lado do outro. Nesse caso, faz sentido ter as bicicletas voltadas para a frente de um lado e voltadas para a traseira do outro. OTOH, a forma do veículo, a posição das portas, etc, podem influenciar sua decisão de orientação.

A única razão que consigo pensar ...

Montado na frente: tenho um "escudo contra insetos" (pode ser chamado de "sutiã de bicicleta") com meu suporte (preso ao guidão / garfo) e só funciona na frente da bicicleta. A vantagem é que chego ao ponto final sem percorrer as carcaças nas barras.

Caso contrário, provavelmente não faz diferença.

Com duas transportadoras bem espaçadas, sempre coloquei as duas para a frente, com três coloco a do meio voltada para trás para reduzir a quantidade de interferência entre o guidão adjacente e os racks do porteur.

Para a maioria das combinações de bicicleta e rack, isso não deve importar.

Com meus carregadores Atera, encaixar a bicicleta 'para trás' significa que ela pode girar para frente na braçadeira do quadro sob freadas muito fortes.

Aprendi isso às minhas custas quando os usei pela primeira vez, tendo encaixado as duas bicicletas em direções opostas, pois parece a coisa certa a fazer.

Resposta curta; Eu sempre me encaixo olhando para frente.

Os suportes são do tipo em que as duas rodas ficam na bicicleta ou do tipo em que a roda dianteira é removida?

Se for do tipo em que a roda dianteira é removida, então se:

• Você monta a bicicleta para trás e
• você se esquece de amarrar a roda traseira

então a bicicleta pode virar com o vento e cair ou danificar seu carro. Se você montá-la voltada para a frente, o vento manterá a bicicleta na posição certa.

Portanto, eu recomendo montá-la voltada para a frente.