Eu tentaria consertá-los antes de colocá-los no lixo e comprar a atualização do Shimano. Se não houver vazamento de fluido óbvio ao redor do pistão, as vedações provavelmente estão em boas condições e você tem um pistão pegajoso em vez de uma pinça com defeito. Esta é uma solução simples:

1. Remova a roda e as pastilhas de freio.
2. Usando um item de cabeça chata, segure o pistão de trabalho para dentro.
3. Aperte a alavanca , o pistão sem retração deve estar totalmente para fora.
4. Enquanto segura a alavanca, limpe ao redor do pistão com um pano limpo sem fiapos.
5. Ainda segurando a alavanca, lubrifique a ponta de retração do pistão com um pouco de fluido de freio (DOT 4 ou 5.1, não óleo, pois isso pode danificar as vedações e / ou pode funcionar através das vedações e se misturar com o fluido de freio)
6. Solte a alavanca e repita a lubrificação mais 5 vezes, o pistão deve estar retraindo.
7. Limpe qualquer fluido de freio residual da pinça.
8. Use um bloco de freio para empurrar os dois pistões uniformemente de volta para o compasso de calibre. Puxe a alavanca com o bloco para dentro para alinhar.
9. Reinstale as almofadas e a roda.
10. Realinhe o compasso.

Observe, nunca puxe a alavanca quando não há nada entre os dois pistões. É difícil separar as pastilhas e quase impossível separar os pistões sem sangrar.

Juicy 7s eram bons freios, se eles não estavam quebrados, não adianta correr para substituí-los.

Se as etapas sugeridas por @DWGKNZ não funcionarem, você deve considerar desmontá-lo e inspecionar as vedações do pistão. Com o tempo, as vedações do pistão podem secar e ficar grudadas com um pouco de sujeira e o que parece calcário.

A revisão da maioria dos sistemas de freio hidráulico pode ser realizada pelo mecânico doméstico e a Avid vende um kit de peças para o Juicy 7's .

Depois de reconstruir o meu, notei que os pistões ainda não retraíam uniformemente. Um lado se moveria mais que o outro. A razão para isso é o atrito entre o pistão e a vedação do pistão. O fluido pontilhado ajudará a lubrificar o movimento de retração, mas só isso pode não ser suficiente. Idealmente, como parte da revisão, você deve usar alguma forma de graxa de silicone. A Avid vende um composto chamado DOT GREASE que é projetado especificamente para vedações de pistão e anéis O.

Você também precisa de um kit de sangria se for reconstruir.

• Pegue o remova e limpe a área com limpador de freio.
• Bombeie a alavanca para empurrar os pistões para fora com uma graxa de 4-5 mm e aplique graxa em torno da borda do pistão com um cotonete ou pincel muito pequeno.
• Empurre o pistão de volta e repita o processo algumas vezes, forçando a graxa na superfície de vedação do pistão.

Eventualmente, ele deve ser bem lubrificado e os pistões devem retrair de forma rápida e uniforme.

Obviamente, seria mais fácil simplesmente comprar um novo conjunto de freios, mas pessoalmente aprendi muito fazendo isso sozinho e achei todo o processo muito gratificante quando você finalmente consertá-lo.

Seus freios são de uma boa marca. Você deve tentar sangrar os freios antes de colocá-los no lixo e comprar novos. Espero que este link ajude você.