Questão:
Fechaduras de bicicleta mais leves não feitas de aço
Stephan Matthiesen
2016-07-08 03:14:21 UTC
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Hoje em dia existem tantos materiais de alta tecnologia diferentes, então eu me pergunto se existe um material adequado para cadeados de bicicleta que seja muito menos pesado do que o aço endurecido. Se não houver um, alguém pode explicar da perspectiva da ciência dos materiais por quê?

O único material que não seja de aço usado em fechaduras que pude encontrar é o Kevlar, mas principalmente como um revestimento em torno do aço e a partir de várias análises não tenho a impressão de que sejam melhores ou mais leves do que os de aço comum. Meu entendimento é que o kevlar tem boa resistência à tração (portanto, as balas não podem rasgar o tecido kevlar), mas não resiste a ser serrado ou cortado. As fibras de carbono presumivelmente teriam problemas semelhantes, é bastante fácil danificar estruturas de carbono se você comprimi-las para que um bloqueio de fibra de carbono potencial não resistisse aos cortadores de parafuso.

Então, há algum material leve que teria o correto propriedades para um bloqueio de bicicleta? E se não, por que não?

Eu uso o mecanismo de segurança de bicicleta mais leve de todos. Olhos. Nunca deixe sua bicicleta fora de vista.
Há uma trava dobrável de 560 gramas (1,23 lb) no kickstarter feito de titânio. É comercializada como mais leve do que outras fechaduras de "alta segurança", mas o preço * adiantado * era de US $ 150. Ai! https://www.kickstarter.com/projects/1282151086/560g/description
Para bicicletas mais caras (e geralmente mais leves), proteger os periféricos (selim, espigão do selim, guidão, freios / marchas, etc.) também é um problema.
@NickWeinberg Não confie na publicidade do kickstarter. Lembro-me de ter visto uma fechadura de titânio que era "intransponível para cortadores de parafuso" até que alguém tentou e cortou facilmente com alguns parafusos curtos de 300 mm. $ 150 é mais do que o custo da minha bicicleta!
A marca Sunlite da J&B faz uma fechadura em U de alumínio, é muito leve em comparação com as outras, mas destina-se a áreas de baixa criminalidade apenas porque não seria difícil de cortar.
Trzy respostas:
Batman
2016-07-08 03:35:12 UTC
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Não há muito sentido.

Temos muito conhecimento sobre como tornar o aço resistente. Também é muito barato. Isso basicamente torna as vantagens para os fabricantes: use aço resistente o suficiente em uma boa estrutura com um bom mecanismo de travamento para obter uma trava decente. Não custa muito e é fácil de fabricar.

O peso de muitas fechaduras boas não é muito para começar; os principais objetivos do projeto com uma trava em U é deixar o mínimo de espaço possível para colocar um macaco, forte o suficiente para cortar e tem um mecanismo de trava adequado. Então, fechaduras como a linha Kryptonite Evo Mini são muito boas para muitos trabalhos de fechadura e não pesam tanto (cerca de 1,5 libra para o Mini 6). Portanto, não há muito sentido em reduzir o peso.

Existem algumas fechaduras que não são de aço - a Tigr faz fechaduras de titânio, por exemplo. Mas eles são menos conhecidos e têm o dobro do preço de uma fechadura de aço de alta qualidade, como a bem testada linha Kryptonita New York Lock. E as unidades menores não necessariamente se sustentam.

Outro problema é que parte da defesa de uma fechadura é o tamanho - uma peça de fechadura mais gorda precisa de uma ferramenta maior para contorná-la ou requer que mais material seja cortado para cortá-la.
Existem alguns bloqueios de material mais leves por aí, eu acredito que existem até mesmo compostos de liga de alumínio, mas você sacrifica a força por ser leve. Os que eu vi até dizem que são apenas para áreas de baixa criminalidade, então eu duvido que eles aguentariam se alguém tentasse quebrar um. Sunlite (marca J&B) faz um mini U que pesa menos de meio quilo.
Certamente existem outros, mas não estou convencido da qualidade dos Sunlite.
O peso é relativo. A estrutura do meu resistente aço Surly Crosscheck pesa 3 libras.
Parece uma subestimativa (a JensonUSA parece dizer que o quadro + garfo pesa cerca de 7 libras para uma de 56 cm), mas se você olhar a moto completa, são cerca de 25 libras de acordo com o radar de bicicleta. Adicionando um piloto de 100 libras, é cerca de 2% do peso da bicicleta + piloto. E a maioria das pessoas vai ganhar 1 kg por dia de qualquer maneira.
Daniel R Hicks
2016-07-08 06:47:10 UTC
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O desafio é evitar que a fechadura seja cortada ou aberta. As travas de aço padrão fazem isso usando uma barra de aço, cabo ou corrente que resiste a cortadores de parafusos e rodas abrasivas devido simplesmente à resistência e dureza do aço.

No entanto, também se pode evitar que a trava seja cortado por "frustrar" o processo de corte de alguma forma. Por exemplo, um cabo que se achata e se enrola quando você tenta usar um alicate de corte será mais difícil de cortar. E uma barra de travamento ou cabo que de alguma forma contém materiais que contaminam as lâminas abrasivas frustrarão o cortador tipo rebarbadora padrão. Uma única abordagem não seria suficiente para proteger contra a maioria dos ataques, mas uma combinação de várias tecnologias "frustrantes" provavelmente funcionaria (e possivelmente seria mais leve do que a fechadura convencional).

Mas, que eu saiba, não alguém tentou comercializar tal bloqueio.

Atualização: houve recentemente um bloqueio introduzido que sorta faz o acima. É uma trava em U, onde o "U" contém um líquido desagradável que supostamente não é tóxico, mas que faz você vomitar. Qualquer pessoa que tentar cortar o "U" terá uma surpresa desagradável.

"que de alguma forma contém materiais que sujam as lâminas abrasivas" - ideia interessante! o diamante de grau industrial custa cerca de US $ 2 o grama.
Devis
2016-07-09 12:33:38 UTC
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Reprojetei um bastão de gado elétrico, encaixei-o sob meu assento e conectei-o ao quadro da bicicleta. É armado remotamente e na descarga libera 70000 volts a 4 amperes. É muito eficaz. Já nocauteou uma pessoa e deixou outra atordoada quando tentaram roubar minha bicicleta. Eu ainda uso uma fechadura normal de $ 30 e não armo o amortecedor em lugares seguros, mas se estou visitando fora da área, eu o armo. Até agora, ainda tenho minha bicicleta e vou defendê-la com a vida se for preciso.

Bem, isso provavelmente seria ilegal, pelo menos na Europa (não sei sobre outros países). E se o seu simpático vizinho idoso vier, achar que levará a bicicleta para dentro para que não seja roubada e tiver um ataque cardíaco?
Isso soa como uma má ideia de todas as maneiras possíveis, legal, ética, moral e fisicamente.
Não tenho certeza se acredito em você porque existem muitos motivos pelos quais uma bicicleta pode ser tocada, além da intenção de roubo. Principalmente outras pessoas bloqueando ou desbloqueando suas bicicletas perto da sua. Mas também pode ser uma criança de 3 anos que acha sua bicicleta tão legal e antes que a mãe pudesse reagir a criança tocou na bicicleta. A responsabilidade a que você se exporia - seria um verdadeiro "choque". Comparado a perder sua bicicleta seria um amendoim.
Tenho certeza de que isso é ilegal nos Estados Unidos também.
Também é completamente ilegal em Queensland, onde Devis possivelmente mora, com base na outra resposta: http://bicycles.stackexchange.com/a/40590/7044
Alguém com um marca-passo ou coração fraco pode morrer simplesmente ao escovar acidentalmente sua bicicleta. Você está essencialmente se comportando como um sociopata.


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