Estive avaliando algumas opções sobre rodas e, ao fazer minha pesquisa, percebi que a profundidade do aro pode ser um fator maior do que eu havia considerado anteriormente. Por um lado, os aros rasos são normalmente mais leves e menos suscetíveis a ventos cruzados do que os aros profundos - obviamente, a escolha se você estiver pedalando muito em áreas montanhosas ou ventosas. Por outro lado, os aros profundos oferecem grande rigidez (portanto, mais melhorias de estabilidade / manuseio) e melhor aerodinâmica, aparentemente a escolha para áreas planas de vento fraco.
Mas então pensei sobre pilotagem em grupo vs solo - ao andar sozinho, obviamente, os aros profundos fornecem uma vantagem aerodinâmica máxima. No entanto, ao andar em um grupo, há mais distorção acontecendo, então o desempenho aerodinâmico deveria teoricamente se tornar menos importante (pelo menos quando não estiver liderando o grupo). Isso depende de quanta vantagem de deslizamento atinge a bicicleta, eu suponho que o maior "buraco no ar" vem no nível do corpo e que as bicicletas só fazem um pequeno buraco que é improvável de alcançar a moto atrás, a menos que muito fechar.
Minha pergunta é: o desempenho aerodinâmico de uma roda torna-se dramaticamente menos importante durante a pilotagem em grupo?
Eu pergunto porque faço muito de treinamento solo, mas quero maximizar minha velocidade para eventos de equitação em grandes grupos (~ 20-30 pilotos) (vätternrundan e skandisloppet na Suécia), se o benefício aerodinâmico não for muito reduzido, então acho que faz sentido usar aros profundos.