Dependendo do que você deseja, talvez não haja problema em reduzir a marcha atual. Ele vem com uma roda de corrente de 42t e uma roda livre de 16t, e mudar para uma roda livre de 17t ou 18t diminuirá um pouco sua velocidade máxima geral, mas tornará mais fácil subir essas colinas. Se você quiser ter a opção de trocar por uma marcha mais difícil quando estiver planejando um passeio quase plano, você pode instalar uma roda livre de tamanho diferente no lugar de sua engrenagem fixa (no outro lado) ou obter algo como um White Industries DOS roda livre de 2 velocidades. Em qualquer dos casos, você mudaria a marcha afrouxando a roda traseira e movendo a posição da corrente manualmente.

Se você deseja mudar para uma bicicleta verdadeiramente multispeed, você tem algumas opções. O mais fácil seria comprar uma nova roda construída em torno de um cubo de engrenagem interno. O espaçamento de saída traseiro é de 120 mm, e há alguns cubos que vêm ou podem ser reduzidos para perto dessa largura - notavelmente o Shimano Nexus 8 Red Band, o SRAM P5 e vários cubos Sturmey Archer podem ser feitos para funcionar. Você também pode tentar obter o quadro conjunto frio para um espaçamento de saída mais amplo, o que abriria mais opções IGH (o Alfine 8 é um ótimo), bem como cassetes convencionais de várias velocidades - embora você vou precisar de um puxador de corrente de gancho do desviador, como os feitos pela DMR.

Eu tenho uma bicicleta com plug de carga vestida como uma edição especial do lote Jasper Conrad. Como uma substituição de um revendedor por uma bicicleta abaixo do padrão. Além de peças de boa qualidade e toques de decoração, ela veio equipada com um cubo robusto archer 3gear e posterior meu fixie freewheeled anterior é ótimo. Não é para nada mais do que colinas modestas, mas se adapta ao meu uso normal. Se seria econômico converter um fixie é outra história. Atenciosamente, AllIan T